Nasadenie môjho miniatúrneho koňa: Easy Entry Cart

2024 Autor: Carol Cain | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 17:23

Kontaktovať autora

Chcem niečo urobiť s mojím miniatúrnym koňom - okrem kŕmenia!

"Mám minis pre deti / vnúčatá / atď. Predajcovia povedali, že mini jazdil a ja som ho išiel na ich majetok. Ale ja nevlastním svoj vlastný vozík. Čo mám dostať?"

Toto vyhlásenie zhŕňa poznámku, ktorú dostávam na týždennej báze. Nechápejte ma zle! Miniatúrne kone sú úžasné ako domáce zvieratá: sú najekonomickejší kôň, ktorý má, majú vynikajúce temperamenty, sú dobré s deťmi všetkých druhov a nikdy nedokážu urobiť jeden úsmev. Majú však radi prácu. Pracovné minis bývajú šťastnejšie a zdravšie. Ťahanie je to, na čo boli chované; je to, čo robia najlepšie.

Jednoduchý vstupný vozík?

"Všeobecný štandard" pre mini vozíky sa bežne nazýva "Easy Entry" vozík. Nazýva sa to preto, lebo kolesá sú umiestnené za miestom, kde jeden vstupuje do vozíka, čo umožňuje, aby podlaha vozíka bola nižšia a ľahšie vstúpila. Tento jednoduchý dizajn funguje dobre pre malé deti, starších vodičov, telesne postihnutých vodičov všetkých vekových kategórií, rovnako ako umožňuje pohodlný priestor pre nohy vysokých vodičov.

Ľahký vstupný vozík je lacný, ľahko sa manévruje do prívesu alebo kamiónu a má štandardnú veľkosť a dizajn, vďaka čomu sú diely dostupné. Jedna posledná výhoda, ktorá sa často neberie do úvahy, je to, že hriadele sú takmer vždy "U" a sú priskrutkované. Môžu byť objednané v rôznych veľkostiach alebo podľa potreby upravené. Vozová časť a kolesá zostávajú rovnaké, ale ak človek získa mini inú veľkosť, stačí vymeniť iba hriadele, nie celý vozík.

Miestny tím miniatúrnych koní si zakúpi svoje ľahké vstupné vozíky od konkrétneho predajcu, potom má člena zmeniť dĺžku šácht tak, aby vyhovovala každému koňovi individuálne. Všeobecne sa zopne niekoľko centimetrov, potom ohne hriadeľové hroty von a preč od ramien koní. Zatiaľ čo pôvodná dĺžka by bola pre väčšinu použití v poriadku, skrátenie hriadeľov trochu ich robí pohodlnejšími v ostrých zákrutách a otočných čapoch, ktoré sú potrebné pre manévre vŕtania.

Človek by to naozaj radšej nerobil pre drahší vozík. Kým 2 "alebo 3" neznie ako veľa, zvážte koňa, ktorý je len 29 "vysoký! Zvlášť, keď je kôň otočný kôň. Niekoľko majiteľov si kúpi samostatný hriadeľ nastavený na jazdu na chodníku, kde je dlhší hriadeľ, To znamená, že pôvodná dĺžka, pridáva stabilitu, nízka cenovka na vozíku s jednoduchým vstupom to umožňuje.

Čo by som mal hľadať?

Človek by mal vždy dbať na zvary. Dobrý zvar by mal mať vhodnú veľkosť pre spoj, hladký bez hrubých hrán a dobre spojený s časťami, ktoré by mal držať pohromade.

Vozík vo všeobecnosti by mal byť silný - nie len vyzerať silný - vlastne byť silný! Len preto, že narážate na maličkého koňa, neznamená, že ste narazili na slabého koňa. Zdvihnite zadnú časť vozíka a odložte ho. Nemali by byť žiadne hrkálky, vrzanie alebo horšie, CRACKS. Vytiahnite hriadele smerom von a dovnútra, nahor a nadol. Mali by sa vrátiť do pôvodného tvaru. Ak ich dokážete ručne ohnúť, myslieť si, čo im urobí 300 libier.

hriadele

Hroty hrotu by sa mali mierne vyhýbať a ohýbať od koňa. Na konci sú spravidla gumové alebo plastové špičky. Vytiahnite hroty a skontrolujte, ako bola osadená hrana hriadeľa. Ak sa potrubie len hacknuti, zubaté alebo hrubé, s gumovým hrotom zabuchol, zvážte, ako zvyšok vozíka môže byť dokončená. Prečo? No, tie gumové špičky odpadnú a je tam rameno tvojho koňa na zubatom kúsku rúry! Gumové špičky sú odolnejšie ako plast. Dá sa kúpiť náhrada v akomkoľvek obchode, ktorý prepravuje tovar pre domácnosť, zvyčajne v nábytkových doplnkoch; sú to gumové nožičky pre stoličky. Čierna je lepšia ako biela a tá ťažšia, tým lepšia. Nie je na škodu kupovať doplnky a držať ich po ruke.

Šachty by mali mať to, čo sa nazýva "sluha nohavíc", kde je pracka na zadnom páse. Tento popruh je umiestnený na postroji a drží záves na mieste pripojením závesu k vozíku. Chytanie sa chová ako brzda a udržiava vozík v rozbiehaní sa na koni koňa, čo z neho robí dobrý nápad na jazdu po chodníku alebo jazdu na kopcoch. Ak na šachtách nie sú žiadne slučky, budete mať malý nákup pre remene.

Všetky rúrky by mali mať vhodný priemer s vhodnou hrúbkou. Chudé potrubie s chudé steny sa pýta na problémy, bez ohľadu na jeho umiestnenie.

Všimnite si, že na fotografii vyššie sú aj výstuže do a v samotných šachtách.

Prvá výstuž je uhlová tyč, ktorá prebieha od samotného hriadeľa späť k rámu vozíka. To tlmí odskok, rovnako ako udržuje hriadele v správnom uhle pre koňa. Tento uholník je zvyčajne skrutkovaný. V prípade potreby ho možno odstrániť a zmeniť uhol.

Druhá sada výstuží je v rohoch samotného hriadeľa "U". Sú to zvárané výstuže a nemožno ich žiadnym spôsobom meniť. Ak sa zvar zlomí, mal by sa znovu zvárať. Ak jedna strana potrebuje opätovné zváranie, opačne by sa mala starostlivo skontrolovať a prípadne aj zvárať.

Singletree

Singletree alebo swingletree sa nachádza na prednej strane košíka, v strede "U" šachty, za koňom. Stopy sa pripájajú k singletree. Nie všetky vozíky majú, ale váš by mal. Slúži na pohodlie pre koňa. Zvážte druhý koniec stôp: prsný golier. Prsný golier by sa mal pohybovať s ramenami koňa, čím by sa ramená mohli voľne pohybovať. Ak sa však voľný koniec stopy pripája k statickému bodu na vozíku, t. J. Háčiky pripevnené k rámu, prsný golier sa nemôže pohybovať s ramenami, čím sa vytvára rub. Zaháknutie stopových koncov k singletree na otočnom čape, ktorý sa pohybuje s koňom, umožňuje, aby sa prsný golier pohyboval s ramenami koňa, čím sa eliminuje otieranie ramien, čo môže viesť k podobným bolestiam ako pri zlom sedle.

Tam sú niektoré singletrees, ktoré by sa mali vyhnúť! Fotka na vrchole je príkladom jedného. Na každom konci sú 2 otvory, cez ktoré môže ísť prameň kože - alebo iný materiál - alebo ktorý môže upustiť kus kovu, podobný veľkej sponke.

Spôsob, akým toto usporiadanie funguje, spočíva v tom, že stopa sa privedie na koniec singletree medzi dve diery. Prameň z kože alebo "zošívačka" sa potom prevrhne do otvorov na oboch stranách stopy. Koža môže byť viazaná na bezpečnosť, ak je dostatočne dlhá. Zošívačka jednoducho prechádza cez diery a zostáva gravitáciou.

Ak jeden strom vyzerá ako horná fotografia, okamžite ho vymeňte. Vozík, ktorý prichádza s jedným stromom nad, by som našiel podozrivého. Zaujímalo by ma, kde sa zmenšili aj rohy, aby sa znížila cena. To by spôsobilo - a malo by - spôsobiť prehodnotenie ostatných častí.

Spodná fotografia ukazuje háčik "cockeye". V tomto prípade sa diera stopy umiestni na dlhší koniec, potom sa pretiahne cez kratší koniec. Keď odstraňujete stopu, jeden ťahá stopu cez krátky koniec, potom dlhšie. Tento typ singletree konca je jedným z najbezpečnejších pre takmer všetky účely.

Všimnite si tiež, že samotný singletree je skôr okrúhly a robustnejší než plochý tvar vyššie uvedeného singletree.

Kým plošší tvar sa bude pravdepodobne držať, keď sa vozík zasunie z nákladného automobilu alebo inak prevráti, plochý tvar sa môže zaklapnúť, zvyčajne v bode otáčania. V mojom pôvodnom love na použitý vozík som narazil na jeden s jedným stromom, ktorého spôsob pripútania som nemohol rozpoznať. Ukázalo sa, že obidva konce sa rozpadli medzi dierami, takže majiteľ - ktorý nebol vodičom - len brúsil rozbité miesta, aby boli pekné!

Prvá klinika, ktorú som navštívila, som použila požičaný vozík. Môj kôň bol hothead a nevedel som veľa! Vozík prišiel a bol vyložený z nákladného auta. Singletree bol typ v hornej fotografii. Ako som narazil, všimol som si na singletree, že jeden zo základných pinov chýba úplne; druhý sotva do otvorov. Našiel som vhodný kúsok povrazu, zaplnil chýbajúce diery, upustil "hlavného" brankára na druhú stranu a odišiel sme.

Na chvíľu som mal plné ruky rúk, aby som si udržal zvládnuteľného koníka, počúval klinika a vyhýbal sa všetkým, ktorí sa v ňom nachádzajú. Keď som sa pozrel dole, uvedomil som si, že na singletree nie sú žiadne stopy. Základ sa odrazil a povraz sa tiež uvoľnil. Len skutočnosť, že kôň bol tak vpred, čím udržal stopy napnuté, ho udržiaval v spojení s vozíkom!

Nakoniec som skončil s nájdením pár pevných kúskov vetvičky, ktoré sa vložili do vonkajšej diery - a modliť sa to bolo dosť na to, aby sa aspoň stopa odtrhla od konca. Vyžadovali niekoľko náhrad - a dali klinikovi niekoľkokrát, aby na mňa kričali, aby som sa pozrel hore!

Slovo o materiáloch

Hmotnosť je dôležitá pre miniatúrneho koňa!

Mám dva 33 minis v pomerne dobrom stave. Jeden váži asi 280, druhý asi 310. Priznám sa k váženiu 115 a môj maratónsky postroj váži asi 10 libier.

Dobrý ľahký vstup vozík môže vážiť kdekoľvek od 80 do 120 libier. Pridajte k tomu vodiča a prípadného cestujúceho (ov). Niektoré základné ľahké vstupné vozíky ponúkajú drevenú podlahu a pomlčku - ťažšiu ako základný oceľový kôš. Niektorí prichádzajú s blatníkmi, niektoré so všetkými druhmi extra častí.

Zoberme si, že vozíky sú dvojkolesové, dávajú váhu na chrbát koňa, veľkosť pneumatík a oblasť, v ktorej sa jazdí - a že by sme chceli, aby bol náš kôň šťastný a bezbolestný!

Preto je pohyblivé sedadlo také dôležité: človek musí byť schopný posúvať sedadlo dopredu alebo dozadu, aby vyvažoval hmotnosť v hriadeľoch! Ak je sedadlo príliš ďaleko dopredu, váha v hriadeľoch príliš veľa, mini ocení príliš veľkú časť vašej hmotnosti - a to aj cestujúceho! Ak je sedadlo príliš ďaleko dozadu, hriadele sa "rozsvietia", čo vedie k ich vzostupu v remorkéri; hmotnosť sa nadvihne a na bruchu cez ovinovacie popruhy. Ani situácia nie je dobrá!

Kolesá sú tiež obavy. Sú pomerne ľahko vymeniteľné a meniť veľkosť, takže majte na pamäti, že kolesá na použitom vozíku nemusí byť originál. Základný EE vozík je dodávaný s 20 "kolesami, ktoré nie sú príliš veľké. Niektorí majitelia ich nahrádzajú 24" kolesom - najmä ak je mini vyšší. Väčšie koleso sa ľahšie prevráti nad hrboľami a hrbole, čím vám poskytne lepšiu jazdu pre vás aj pre vášho koňa. Ak sú kolesá originálne, obráťte sa na predajcu. Ak je vymenené za väčšie koleso, opýtajte sa, či sú potrebné úpravy nápravy. Ak bola nainštalovaná dlhšia náprava, skontrolujte ju a uistite sa, že je zdravá.

Posledné slovo na kolesách. Pneumatiky sa dodávajú v dvoch základných typoch: pneumatická a pevná guma. Pneumatiky, ktoré sa musia nafúknuť, by mali mať vnútornú dušu. Mnohé časti USA sú prešpikované kozími hlavami a ďalšími zlými nálepkami, ktoré sú schopné prepichnúť pneumatiky. Ak je vozík vybavený pneumatikami, najlepším odporúčaním je odviezť kolesá do predajne bicyklov, nechať ich vložiť do pásky proti defektu a tekutiny proti prepichnutiu. To vám umožní mať pohodlnejšie pneumatiku - a stále vás doma na dvoch naplnených pneumatikách!

Pneumatiky z masívnej gumy nie sú tak mäkké. Koniec koncov sú to tvrdá guma. Ak však žijete v oblasti s nálepkami - alebo z akéhokoľvek iného dôvodu, že sú pneumatiky chronicky ploché - najlepšia voľba môže byť pevná pneumatika. Porozprávajte sa s miestnym obchodom s bicyklami a zistite, čo si dali na svoje horské bicykle!

Prehľad dobre postaveného typu Easy Entry Cart

Prehľad dobre postaveného košíka Easy Entry

Vyššie uvedená fotografia ukazuje základné body dobre postaveného vozíka typu Easy Entry - najobľúbenejší "prvý" vozík medzi miniatúrnymi koňmi. Okrem skutočných stavebných prvkov som ich spočítal v poradí podľa dôležitosti, hoci pri nákupe sú dôležité všetky body. Ak niekto chýba, je rozbitý alebo má zlú konštrukciu - najmä v použitom vozíku - pozorne sa pozrite a zistite, či ho možno pridať alebo vymeniť. Zvážte náklady na pridanie alebo opravu ako súčasť nákladov na vozidlo a či je stále stojí za požadovanú cenu.

1) Singletree s háčikmi "cockeye". Je okrúhly a robustný. Tiež sa môže voľne pohybovať. Pravidelne narážam na singletree, ktorý bol skrutkovaný stacionárne! Čierne "bary" na singletree sú vlastne popruhy, ktoré idú okolo singletree a prednej časti košíka. Udržiavajú singletree v hojdaní sa tak voľne, že v skutočnosti zasiahne koňskú rumpu.V prípade, že vozík nie je dodávaný s týmto, je možné ľahko kúpiť dva obojky pre psov príslušnej dĺžky! Obojky by mali byť dostatočne dlhé, aby umožnili hádzať singletree, ale nie tak dlho, aby to umožňovalo zasahovať do koňa. Chyť meracie pásky a spustiť cez košík a okolo jedného stromu. Použite toto meranie ako stredný otvor na obojkoch, takže je tu priestor na nastavenie.

2) Posuvník sedadla. Táto koľajnica umožňuje posúvať sedadlo dopredu alebo dozadu, aby sa vyvážila hmotnosť v vozíku. Čím ťažšie je bremeno, tým viac by sedadlo malo ísť ďalej. Pomôžte priateľovi s vyvažovaním vozíka zdvihnutím hriadeľov, kým je očakávaná hmotnosť na sedadle as uvoľnenými skrutkami sedadla. Sedadlo sa dá posunúť dozadu alebo dopredu, až kým osoba, ktorá drží hriadele, nemá pocit, že v každom hriadeli je asi 5 libier. Odtiaľ dotiahnite skrutky. Pamätajte si, že hmotnosť v šachtách - a človek ruky - je hmotnosť, ktorá bude na chrbte koňa.

3) Výstuže hriadeľa. Šikmý uholník je pod "3" vertikálne. To môže byť zmenené, ale vyžaduje nejaké zváranie, prípadne aj kratší alebo dlhší bar. Berte to do úvahy. Horizontálna tyč nad "3" je vodorovná a zvarená. To je určite oblasť pre kontrolu zvarov!

4) Kôš. Vaše nohy idú sem, takže sa uistite, že je pre nich dostatok miesta! Ak je sedadlo posunuté úplne dopredu a máte dlhé nohy, nemusíte byť pohodlne na dlhej - alebo dokonca krátkej jazde. Je tiež pekné, ak sú v košíku držiaky na biče a fľaše. Ale ak nie, sú lacno a ľahko pridané. Fanny pack môže byť pripojený k koši držať sendvič a ďalšie "potreby"!

5) Sedadlo. Sedadlá prichádzajú v rôznych variantoch a farbách. Môžu byť tiež vymenené. Ak ste nový vodič, máte v úmysle cestovať s priateľom, alebo máte rýchly pohyb koní, podrúčky sú dobré, ako aj chrbát. Veľa starších vodičov chce mať v sedle hrubšiu podložku. Aj to je jednoduché a lacné.

Pri kúpe vozíka akéhokoľvek druhu by sa tieto veci mali kontrolovať a brať do úvahy!

Všetky tieto body, ktoré treba skontrolovať, sú relevantné v každom zváženom vozidle. Položil som ich do košíka Easy Entry, pretože je to najčastejšie nakupovaný vozík.

Ako už bolo povedané, každý nový vozík pod 200 dolárov je podozrivý. Len s ohľadom na cenu ocele sám, jeden by mal byť otázkou, kde skratky boli vykonané, aby sa cena tak nízka.

Kultivujte svoj miestny obchod s bicyklami; sú neuveriteľným zdrojom. Majiteľ môjho cyklistického obchodu si nedokázal predstaviť, čo som robil! Naučil ma meniť pneumatiky, dával mi reflektory a spätné zrkadlo. Pomohol mi vybrať moje pneumatiky, našiel som skvelý počítač na bicykli a naučil ma, ako ho nainštalovať a kalibrovať. Priniesol som fotografie koňa v postroji. Poznal všetky veci, s ktorými mi pomohol. Dodnes má fotografie vo svojej kancelárii. Sú tam hore so svojimi víťaznými cyklistami!

Väčšina fotografií je z môjho vlastného jednoduchého vstupného košíka. Mám, doslova, stovky míľ prihlásených v tomto vozíku a ako vidíte, zostáva vo veľkom stave. Hriadele sú rovné a rovné, sedadlo je pevné a pri pohľade spredu je všetko rovné a pravdivé. K tomuto vozíku som nebol láskavý! Uchovávam ju uloženú vo vnútri, ale iba ju čistím na predstavenia. Inak je to na stope! Po 5 rokoch jazdy stále hovorím, že to stálo za jeho cenu!

Pre tých z vás, ktorí si kúpite svoj prvý vozík, si prajem to isté aj pre vás.